首搭魅族车机，纯电续航245km，领克08值不值得买？
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(资料图片仅供参考)
iPhone是世界上第一部智能机。魅族M8则是第一款国产智能机。作为魅族首款手机产品，魅族M8不仅获得了比尔盖茨赞誉，也收获了一批死忠粉，上市两个月就卖出10万台，一度可以与同时期的iPhone 3GS争雄。
时过境迁，随着一系列的经营决策失误，魅族2021年销量仅为45万部，市场份额仅剩0.1％，已经被彻底边缘化。直到2022年，魅族的命运迎来转折，被李书福创办的星纪时代收购。今年8月8日，领克08正式开启预售，新车一大亮点就是首搭魅族Flyme Auto智能座舱操作系统。
领克08配备有AR-HUD、12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏幕，内置由星纪时代收购后的星纪魅族开发的LYNK Flyme Auto魅族车机系统。客观来讲，它的使用体验确实会优于领克之前的车机系统。诸如菜单设计、语音交互、操作流畅度等诸多方面均有巨大提升。与此同时，也支持无感应解锁上车、无感导航流转、无感应用跨界（互联映射），这一点和鸿蒙车机系统很像，但目前这些功能仅限于魅族手机。换句话说，想要解锁完整的车机体验，你需要拥有一部最新的魅族20手机。
魅族Flyme OS“上车”确实提升了领克08车机系统的使用体验，但功能上还相对单一，仅是汽车和手机的互联。而华为经过多年的耕耘，已经形成了相对完整的生态系统。鸿蒙系统不只是面向汽车端，还支持手机、平板、智能穿戴、智慧屏等多种终端设备运行，甚至还进入到了智能家居领域。同时，小米汽车业务也如火如荼，将汽车纳入小米生态系统指日可待。另外，长安与腾讯合作的梧桐车联、斑马智行也都有很强的实力。所以，Flyme Auto魅族车机还有很长的路要走。
这样看来，首搭Flyme Auto魅族车机对领克08的加分并不多。不过，领克08本身确实很能打。作为一款高端SUV，新车车内豪华氛围毋庸置疑，Nappa真皮材料、支持座椅加热/通风/按摩等功能、独立式头枕音响、哈曼卡顿扬声器等等都不会缺席，豪华舒适感拉满。同时，得益于4820×1915×1685mm的车身尺寸和2848mm的轴距，领克08空间足够宽敞。作为参考，同为中型SUV的大众途观L长宽高分别为4733×1839×1673mm，轴距2791mm，外观不如领克08大气，空间也相对较小。
领克08动力方面有两驱和四驱两种选择，其中两驱车型和领克06 EM-P动力系统保持一致。都是1.5T发动机（最大马力163Ps），搭配P1+P3电机结构的3挡DHT变速器，系统综合功率达到280kW，综合扭矩615N·m。而四驱车型，并没有采用领克09的插混系统，2.0T发动机，搭配前桥P1+P2+后桥P4电机，而是采用1.5T发动机，搭配前桥P1+P3+后桥P4电机，传动系统仍是匹配3挡DHT双电机混动变速器。系统综合功率可达436kW，综合扭矩905N·m，零百加速仅需4.6s，而搭载2.0T插混系统的领克09零百加速成绩是5.9s。
而在能耗方面，因为领克08是大功率电机搭配小功率发动机，所以馈电油耗比起大哥领克09（2.0T发动机，7.5L/100km）更低，仅为6L/100km。同时，新车根据配置，还提供了120km、220km以及245km（CLTC工况下）三种纯电续航里程可选。消费者可以更多的用电行驶，综合能耗自然更低。
除了全新的插混系统和Flyme Auto魅族车机，领克08外观也是一大亮点。新车是领克全新都市对立美学设计风格的首款量产车型，采用了双色车身、分体头灯、无框车窗、底部扩散器等独特设计，整体犀利运动，辨识度拉满，非常符合当下年轻消费者的审美。
价格方面，还是可以看出领克08的诚意，普通版本预售价21.8~27.8万元，时间限量版为28.8万元。购买时间限量版还能获赠时间系列礼盒，该礼盒包含有一台魅族20 PRO领克时间系列手机，显然是为帮助车主更快获得Flyme Auto魅族车机的完整体验。
不可否认，领克08的确拥有不错的产品力，定价也很慎重。不过当下20万级SUV细分市场竞争空前激烈。传统燃油车方面CR-V、途观L都是常青树，插混方面比亚迪唐、护卫舰、问界M5等等也都有很强的竞争力，特斯拉Model Y、小鹏G6等纯电动同样抢走了不少消费者。领克08面临的挑战很大，不过，在笔者看来，即便领克08不能成为爆款，畅销概率还是很大，会是领克品牌的销量增长点。
