轰-6K飞行员张成梁：那些与“战神”共舞的日子

中国军网 2023-06-21 11:08:59

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轰-6K飞行员张成梁：那些与“战神”共舞的日子

(资料图)

■中国军网记者于雅倩翁雷鸣刘妍通讯员范以书陈劼

2014年，张成梁军校毕业，同年空军航空兵某团飞行二大队开始换装轰-6K。

两年后，张成梁来到二大队，彼时队里已经完成了换装，一些经验丰富的老飞行员也顺利完成改装。他明白，这次自己面对的将是全新的搭档——已经完成升级换代的“战神”轰-6K。

故事就此开启。

“呼……”张成梁深深地呼出一口气。经过数不清的加班加点、挑灯夜战，他终于顺利完成理论改装，迎来了模拟训练阶段。

开启座舱实习那天，是张成梁第一次登上轰-6K。那第一眼的感觉，怎么形容呢，紧张地手心有点冒汗，喉咙微微发干，但他的眼神里又透出了抑制不住的兴奋和激动。第一眼的震撼来源于视觉上的冲击：传统的仪表盘被各种显示屏和按钮取代，轰-6K的先进武器装备、数字化系统，不要说没摸过，“见都没见过”。这一瞬间，张成梁的脑子里蹦出了一个词——“脱胎换骨”。也是从这天开始，“渴望”成了张成梁唯一的想法：渴望顺利完成改装，渴望驾驶“战神”翱翔蓝天。

从最老到最新，从临空轰炸到远程精打，升级的不仅是装备与平台，更是思维与模式。面对全新的挑战、更高的要求，一种时不我待的紧迫感不断推他向前。张成梁总是迈着急促的脚步，匆匆行走在大队院里的石板路上，学习室、模拟机、飞行座舱成了他出现最多的地方。通过一次次的“研究-实践-总结-改进-验证”，三个月后，改装完成。他成了同期战友中第一批完成差异性训练的飞行员，也是彼时完成轰-6K改装最年轻的副驾驶。

改装过程中无数个点灯熬油的夜晚他已记不清，但首飞完成那刻的感受却深深印刻在脑海中。当首飞结束、“战神”稳稳停在跑道上的那一刻，张成梁清醒地感受到身体内热血在翻涌。轻轻抚摸操纵杆，他知道，从这一刻起，自己与这位并肩战斗的“战友”再也无法分开。

轰-6K战机在跑道上蓄势待发。

在一次又一次飞行训练中，张成梁紧握操纵杆的双手愈发坚定。“飞出去，向着深蓝”，这样的念头也越来越强烈。渐渐地，他飞了之前没有飞过的航线，到了过去没有到过的地方。然而，2017年第一次飞出远海的经历，带给张成梁心灵上的震撼却远超他的想象。

滑行、起飞、向上，感受着战机加力滑行后跃上蓝天的那种熟悉推背感，他的心情是轻松踏实的。穿梭云海间，绵密云雾快速拂过座舱。随着战机越飞越远，城市、山川、河流逐渐消失在他的视野里。在战机冲破云雾的瞬间，天地间只剩下海天一色的一汪湛蓝。

大海无声，仿佛积蓄着无穷的力量。那一瞬，战机的轰鸣声仿佛也随着放慢的呼吸变轻了。曾经父亲那句“能飞多远就飞多远”的叮嘱恍惚间在耳畔响起。荣誉、使命、尊严、责任在那一刻都变得清晰起来。握好手中这杆“枪”，守护祖国的海，守护祖国的天，成了张成梁从那天起唯一的念头。

轰-6K翱翔天际。

那是2018年的一次海空联合演习。

到底选谁参加这次演习？选老尖子保稳还是选年轻人冲锋？最终，“让年轻人上！牺牲整体战斗力的金牌宁可不要！”成了大队党支部拍板时形成的共识。也正因为这个共识，张成梁在众多备选的副驾驶中脱颖而出，受领任务。

这次，是他除战备任务外参加的首次大项演习，也是大队发射某新型导弹攻击海上舰船目标的“初体验”。与此同时，他还是机组中最年轻的“90后”。

短暂的喜悦过后，巨浪般的压力向他袭来。而此时，距离任务还剩不到3个月。

一秒也耽搁不得。张成梁开始盯着场地、装备的视频资料反复研究，眼睛一眨不眨，生怕错过一个细节，从导弹数据、航线规划、干扰样式，到针对目标该如何具体实施轰炸、毁伤效果评估，当把十几条问题在理论上拉直问号后，他又开始缠着有着多型弹药实弹实投经验的武控师蔡建，围绕航线诸元、攻击方式等关键环节进行推演验证，不断完善打击方案……终于，迎来了海天“亮剑”的这一天。

战机按计划起飞，飞抵预定高度。此时，机组遇到了准备资料中研究过的第一个问题：逆风。因风力极大，要想减少逆风带来的时间差，按规定时间到达预定地点，机组将油门加到了最大。

终于，按照计划到达预定点位。武控师迅速锁定截获目标，只要和指挥所确定攻击命令即可展开攻击！当一切顺利的时候，“滋滋滋”的声音从耳机中传来，“敌方”进行无线电干扰！短暂的紧张过后，张成梁脑海中迅速回想针对此种情况的应对方案，并按照预定步骤沉稳操作。

“发射！”和以往无数次的发射场景差别不大，但在导弹脱离的一瞬间，机翼平衡被猛然打破，战机产生了巨大颠簸，张成梁迅速稳定心神。战机恢复平稳飞行，导弹也一击命中目标，“成了！”

从飞机上下来之后，时任大队长李晓松忍不住笑着说：“是不是感觉不一样？”“是倒是……”“我跟你讲过导弹离梁之后飞机会有偏差的。”“你讲的是‘有点偏差’，我没想到偏差这么大……”

尽管语气“幽怨”，但看着大队长“狡黠”的眼神，张成梁也笑了。直到现在，无论是战机的那次颠簸还是首发命中目标的喜悦，他都清晰地记得。

轰-6K飞赴任务空域。

2019年8月某天，任务地点，远海。

抬头望着不真切的天空，张成梁反复思考着飞行准备中的各项数据。

同陆地相比，海上天气情况更加复杂。飞抵预定空域后，显示屏提示异常。张成梁发现几艘外方船只在下方海域内游荡，需下降高度进行查证。但此时天气情况处于飞行临界，下还是不下？机组迅速做出决定：“下！”这一刻，“为祖国奋飞”在他们心里变得无比具体。

3000、2000、1000……每下降一米，风险都在成倍增加。张成梁紧紧握住驾驶杆，努力保持战机平稳，机组成员则操作设备对外方船只的非法行径进行取证。当感受到“战神”凌空的威慑压迫后，外方船只如惊弓之鸟四散驶离。

张成梁第一次感受到，“我驾驶战机，代表的是祖国，只有握紧手中的操纵杆，才能在关键时刻捍卫祖国的荣耀与尊严。”

唯以此身，驾驶战机，守好祖国的每一寸疆土。